Eficiente y sostenible: carga tu vehículo eléctrico con el excedente de energía solar

La solución de carga adecuada para cargar con el excedente de energía fotovoltaica

Si tienes tu propia instalación fotovoltaica o te lo planteas de cara al futuro, cargar tu vehículo eléctrico con la energía solar que tú mismo produces es la opción más ecológica y también la más económica. Al hacerlo, reducirás los costes de carga y aumentarás el autoconsumo de tu instalación fotovoltaica, por lo que amortizarás más rápidamente tu inversión.

A la hora de seleccionar la estación de carga adecuada, es importante prestar atención a la función de carga del excedente. Con la carga dinámica, como la que ofrece Fronius Wattpilot, el excedente de electricidad fotovoltaica se puede utilizar de forma óptima y la inyección a la red se reduce al mínimo.

El Wattpilot es uno de los pocos productos del mercado que puede cambiar automáticamente entre la carga monofásica y la trifásica. Esto quiere decir que se aprovecha todo el excedente de energía de 1,38 a 22 kW. El Wattpilot sigue de forma óptima la curva solar y aprovecha toda la potencia de la instalación fotovoltaica. Incluso las cantidades más pequeñas de energía sobrante se pueden utilizar para cargar el vehículo eléctrico. La carga se realiza en pasos de 1 amperio y la conmutación de encendido/trifásico es totalmente automática.

Priorización de los consumos con el excedente de energía solar

La priorización de consumos y el establecimiento de valores límite son la base para distribuir la energía fotovoltaica disponible. Supongamos que nuestra instalación fotovoltaica cuenta con un Fronius Wattpilot, un Ohmpilot y una batería. En función de las prioridades, se establece cuándo iniciar la carga del vehículo eléctrico.

Por ejemplo, puede preferirse que el excedente de energía fotovoltaica se utilice para cargar la batería hasta cierto nivel, o que se reserve para la preparación de agua caliente, en lugar de priorizar la carga del vehículo eléctrico. Otra opción es elegir cargar primero el vehículo eléctrico antes que la batería y antes que el Ohmpilot. Se pueden realizar ajustes en función de los requisitos de la instalación fotovoltaica correspondiente y del cliente.

Dos modos de carga inteligentes

Al cargar el vehículo eléctrico, puedes elegir entre dos modos de carga diferentes, el modo Eco y el modo Next Trip. El modo Eco es el modo de carga ideal para los propietarios de instalaciones fotovoltaicas y prioriza el uso del excedente fotovoltaico para cargar el vehículo eléctrico. Si también se dispone de una tarifa eléctrica variable, para el resto de la carga se utiliza la tarifa ecológica de bajo coste de la red.

El modo Next Trip se utiliza para recargar energía para una ruta específica. Los conductores de vehículos eléctricos establecen la ruta exacta y la hora del siguiente viaje a través de la aplicación Solar.wattpilot. De este modo, se carga solamente la cantidad de energía necesaria para recorrer la distancia de la ruta definida.